Кетов владислав: Первое путешествие буквально вокруг земли. Как это было

Содержание

Первое путешествие буквально вокруг земли. Как это было

Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на

Первое путешествие буквально вокруг земли

Как это было

Ольга Цынская

Художник, член Русского географического общества Владислав Кетов за 21 год и 21 день совершил первое в истории путешествие на велосипеде буквально вокруг земли. В интервью РИА Новости он рассказал, как заработать деньги за границей, не зная языка, не взорваться на мине в зоне военных действий, почему не нужно бояться диких животных и зачем ему вообще понадобилось это долгое странствие.

Удивительно, но за тысячи лет никто из путешественников даже не предположил, что этот маршрут рисовать не нужно, его надо только увидеть!

На любой карте мира есть единственная линия, не придуманная людьми, а созданная Творцом — граница моря и суши, контур континентов.

На фоне Босфора, 1993 год

С 1991 по 2012 год я проехал вдоль береговой линии четырех материков, по территории 96 стран, это 169 тысяч километров.

В Африку добирался через Суэцкий канал, в Северную и Южную Америку — через Берингов пролив и Панамский канал соответственно. Таким образом, я объехал Старый Свет (Евразию с Африкой) и Новый Свет (обе Америки), то есть всю основную сушу.

Первый Экватор, Габон, 1994 год

Привал в Алжире, 1993 год

Первый Экватор, Габон, 1994 год

При первом взгляде на мой маршрут вы подумаете: это нереально, жизни не хватит.

Реакция окружающих не меняется все эти годы: смесь удивления, неверия, восхищения. На самом деле ничего невероятного тут нет. Просто каждый день продвигаешься по намеченному пути. Тем более что его даже рисовать не надо, настолько все просто.

Идея возникла в моей первой дальней поездке, в 1983 году, сразу после школы инструкторов велотуризма при ленинградском турклубе.

Захотелось соединить новую и историческую родину, прокатиться от Ленинграда до Свердловска. Маршрут, разумеется, выбрал не прямой, а зигзагообразный — получилось 2,2 тысячи километров.

Когда ехал вдоль Волги, возник простой детский вопрос: а если выйти на берег моря (океана) и просто двигаться вперед, куда попадешь? Мысленно представил карту мира и был потрясен. Оказалось, так можно, не пересекая морей и океанов, обогнуть всю сушу, кроме Австралии, Антарктиды и островов.

Ваш браузер не поддерживает данный формат видео.

Карта путешествий Владислава Кетова по береговой линии четырех континентов

Первой задачей было — никому не разболтать и застолбить маршрут.

И я молчал пять лет, даже жене ничего не говорил. Зарегистрировал идею только в 1988-м в советско-американском фонде «Культурная инициатива».

Посольство Российской Федерации в Габоне, 1994 год

Основной этап преодолел за девять с половиной лет.

Без какой-либо поддержки и финансовой помощи. Люди, с которыми общался в пути, крутили у виска со словами: рашен крейзи! При этом связи с домом не было практически никакой. Лишь изредка удавалось позвонить или передать информацию о себе жене, с какой-нибудь оказией. К счастью, супруга меня понимает. Тем более, как любой трудящийся человек, я прилетал в отпуск, пять раз за первые десять лет.

Скульптура в Брюсселе, 1991 год

Во время путешествия по Испании, 1992 год

Владислав Кетов рисует портрет в Лиссабоне, 1992 год

Скульптура в Брюсселе, 1991 год

Кстати, за эти десять лет моя жена не работала ни дня.

Обеспечение семьи было моей главной задачей. Дома шансов заработать в то время у меня было немного. По основной специальности я художник-график, портретист. Этим же занимался в пути, выполнив тысячи заказов.

С портретом в Акапулько, Мексика, 1999 год

Человек с портретом, нарисованным Владиславом Кетовым, Йемен, 1995 год

В Анкоридже, Аляска, 2006 год

С портретом в Акапулько, Мексика, 1999 год

Задача была — заработать не только на путешествие, но и для оставшейся дома семьи.

Это непросто, учитывая отсутствие рабочей визы, конкуренцию, полицию.

Кейптаунский художник, 1994 год

Портрет женщины, Рим, 1992 год

Отец Григорий, Ливан, 1993 год

Кейптаунский ремесленник, 1994 год

Боцман с «Ермака», 2008 год

Отец Сергий, Рио-де-Жанейро, 2000 год

Кейптаунский художник, 1994 год

С моей точки зрения, языковой барьер не преграда.

На въезде в любую страну я первым делом выяснял, как у них говорят «спасибо». В конце странствия мог поблагодарить на нескольких десятках языков мира. Мимика и жесты — очень немного и осторожно: в разных местах их значение может быть совершенно противоположным.

Главное в общении — интонация, ее понимают все, даже животные.

Если где-то кто-то мне пытался устроить какую-то пакость, я на чистом русском, часто неформальном, рявкал. И за все годы никто, ни одна собака перевод не спрашивала.

Дети в Западной Африке, 1994 год

Пришлось пересечь порядка восьми зон боевых действий.

Безусловно, это опасно. Главное — мины. Но решение тут простое — нельзя делать ни шага на обочину с асфальта, который минируется только под тяжелую технику. Велосипед к таковой не относится.

Велосипед на фоне храмов в Мьянме (Бирма), 1996 год

Дикие животные, угрожающие путнику, — это миф.

Все звери давно знают, что самое страшное и опасное существо на планете — человек. И все, за исключением летающих кровососущих, стараются держаться от него подальше. Просто не нужно провоцировать их на агрессию: лезть в нору или дергать спящего льва за хвост.

Слоны в Индии, 1996 год

С едой в дороге лучше не экспериментировать и питаться привычными продуктами.

Ночевать — по обстановке. Большая часть Европы и Африки — полевые ночлеги в палатке, подальше от людей. Ведь главная задача — отдохнуть. А это возможно, лишь когда рядом нет как минимум любопытных взглядов.

Когда требовала ситуация или позволяли финансы, старался попасть под крышу.

Хостел, гостевой дом, ночлежка, добрые люди, пожарная часть, полицейский участок — вариантов много.

В Швеции, 2005 год

На Аляске, 2006 год

В Швеции, 2005 год

Даже в самые тяжелые моменты бюрократических засад, безумной усталости, апатии мысли все бросить не возникало.

Я хотел сделать то, что никто никогда не делал. Закрепить приоритет собственный и своей страны на первое в истории путешествие действительно вокруг Земли. Попытаться постичь этот мир и место человека в нем. Понять, в чем смысл нашего существования и корень наших проблем.

В Канаде, 2006 год

Мыс Нордкап, Норвегия, 2005 год

Диплом Владислава Кетова

В Канаде, 2006 год

Значительную часть жизни я провел в пути. Туристско-спортивный союз Госкомспорта мне первому присвоил почетное звание «Выдающийся путешественник России».

А сейчас у меня есть план следующего суперпроекта Ketov’s contur («Контур Кетова») — новый уникальный маршрут на необычном транспортном средстве.

08:00 06.02.2021 (обновлено: 18:36 06.02.2021)

Владислав Кетов — LiveJournal

Путешествие буквально вокруг земли (вдоль берегов континентов)

: vladislav_ketov; April 30th, 2020

Проект ЭДЭМ

https://vc.videos.livejournal.com/index/player?player=new&record_id=1620626

Это путешествие удалось начать 14 мая 1991 года, хотя задумано оно было ещё летом 1983 года.Самое главное в проекте — ИДЕЯ, идея маршрута. Это первое в мировой истории путешествие действительно вокруг земли (в смысле вокруг суши) вдоль береговой линии основных континентов. Основная мотивация — сохранить абсолютный приоритет, как на идею, так и на её воплощение.
( Узнать большеCollapse )

Материалы, частично опубликованные в журнале:
Как появилась идея Путешествия вокруг земли
Израиль. Особая страна
Индия. Короли дорог
Ангола. В пустыне 10 дней без воды
( Полный списокCollapse )

Tags: #42929d, Кетов Владислав, ЭДЕМ, первопрохождение, путешествие буквально вокруг земли

Как быть, или в чем корень наших проблем?

: vladislav_ketov; February 2nd, 2020

«… нет, ребята, всё не так, всё не так, ребята…» В. Высоцкий

Действия людей в системе «Жизнь на планете Земля» ставят под сомнение выживание человечества как вида и в целом – сохранение жизни на Земле.

Это ясно даже юным девушкам из сравнительно благополучной Скандинавии.
Знаки надвигающегося тотального кризиса так называемой «цивилизации» от «Часов Судного дня» до разбалансировки климата и Уханьского вируса – всюду. Перечислять и систематизировать, здесь не буду. Имеющий уши да услышит, имеющий глаза да увидит.

Причины самоубийственного поведения людей ищутся обычно в «человеческой природе», что бессмысленно. Любая живая открытая система (от одноклеточных организмов до экосистем) в норме стремится к самосохранению и развитию.

Ненормальные действия вида “Homo…” могут иметь основой только некий сбой в общей для всего живого программе самоорганизации на принципах гармонии.
Поскольку кроме живых организмов или «больших открытых систем», организованных гармонически т.е.

апериодически

, существуют более древние «хорошо организованные» на

периодических

принципах закрытые системы – кристаллы, можно предположить, что человеческое сознание инфицирует некий агент, несущий в себе программу организации всего по этим периодическим принципам.
На роль такого «Агента Закрытых Систем» идеально подходит вирус, который нашу программу просто переориентирует, подменяя гармонический алгоритм самоорганизации на периодический. После чего, вместо того, чтобы обеспечивать самосохранение и развитие, она начинает работать на самоуничтожение, снова и снова сочиняя бесконечные пирамиды иерархий: политические, финансовые и т.д.
Политический способ организации общества стопроцентно гарантирует гибель этого общества. Основной обман политики состоит в том, что выбор якобы возможен только между жестким порядком и хаосом (анархией).
Для жизни равно смертельны и хаос энтропии и жёсткий (кристаллический) порядок.
Путь Жизни – ПУТЬ ГАРМОНИИ между Харибдой хаоса и Сциллой кристаллизации.

Выход надо искать вместе всем, кто сохранил открытым сознание и понимает, что у человечества сейчас это, видимо, самая трудная проблема – лечение (коррекция сознания) зомбированных вирусом. Поиск, подбор и внедрение антивирусных программ. Определение маркеров заражения. Один из очевидных – стремление к упрощению мира. Живое же развивается усложняясь – развилка за развилкой.

Почти 20 лет назад, на границе Чили и Аргентины, получив ответ на один из «вечных вопросов», осознал при этом, что никогда не буду «вещать истину»

Не надо воспринимать это как «мои» мысли, домыслы, вымыслы, соображения или откровения. Чуть дольше, чем 50 лет я ищу ответы для себя на некоторые «вечные» вопросы. Кое что нашлось. Но при этом есть ясное осознание, что ответы не найдены, а получены. Моя роль — это не роль «автора», «гуру» и т.п., а роль носителя — диск, флешка или вообще конверт. Смысла дискутировать с конвертом не вижу.
Повторяю: ищу ответы для себя. Вечные эти вопросы не потому, что они не решаемы, а потому, что каждому приходится искать ответы на них самому.
Отказ от поиска — это просто один из возможных ответов.
Прошу читателей воздерживаться от оценочных суждений, возражений и разного рода негативных проявлений. Ибо бессмысленно.
В спорах не то что истина, а вообще ничего не рождается.
Рождается всё только в любви. В спорах же истина либо калечится, либо убивается. Спорить ни с кем не собираюсь. Вопросы умные, уточняющие приветствуются.

Tags: Кетов. 0202-2020. Вечные вопросы. Как бы

21 апреля, Салехард. Приходите на встречу!

: vladislav_ketov; April 17th, 2017

21 апреля по приглашению Национальной библиотеки Ямало-Ненецкого автономного округа выступаю в Салехарде во время Всероссийской акции в поддержку чтения «Библионочь». Планирую рассказать о путешествии и провести мастер-класс по графическому портрету. Подробности на сайте библиотеки http://www.libraries-yanao.ru/news/natsionalnaya_biblioteka_yanao/biblionoch_v_natsionalnoy_biblioteke_yamala

Tags: кетов путешествие салехард библионочь

Встреча на выставке 8 сентября 2016 г.

: vladislav_ketov; September 4th, 2016

8 сентября 2016 г., 16.00-17.30
Детская библиотека истории и культуры Петербурга, ул. Марата, дом 72
« Путешествие длиной 21 год и 21 день и 169 000 км, или возможно ли в наши дни первопрохождение глобального масштаба» — встреча с Владиславом Кетовым, путешественником и художником, первым обладателем звания «Выдающийся путешественник России» за совершение уникального первого в истории человечества путешествия вокруг земли вдоль береговой линии континентов. www.ketov.ru
• От идеи к воплощению.
• Вопросы, которые задают всегда.
• По страницам будущей книги.
В завершении встречи – ответы на любые возникшие вопросы.
Вход свободный!
Обращаем ваше внимание, что выставка «Путешествие во времени и пространстве» работает до 10 сентября.
(При посещении библиотеки просим иметь сменную обувь или бахилы) Справки по телефону 315-42-62

Tags: Кетов Владислав, встреча, выставка, путешествие буквально вокруг земли

Встреча 4 августа 2016 г. на Марата, 72

: vladislav_ketov; July 31st, 2016

4 августа 2016 года в 16.00 в Детской библиотеке истории и культуры Петербурга (ул. Марата, дом 72) в рамках выставки «Путешествие во времени и пространстве» состоится встреча с путешественником и художником Владиславом Кетовым, первым в нашей стране обладателем почётного звания «Выдающийся путешественник России».

В программе:

1.«Первое в истории путешествие вокруг земли» в вопросах и ответах. К 25-летию старта.

2. Мастер-класс по графическому портрету.

Вход свободный! Справки по телефону 315-42-62

Tags: Кетов Владислав, мастер-класс, путешествие вокруг земли

Начинаю, после ответов на вопросы, публиковать страницы собственно книги.

: vladislav_ketov; May 24th, 2016

После окончания основного этапа,зимой 2000-2001 года, в Монреале, набросал план-дайджест будущей книги. Он есть на сайте http://www.ketov.ru/man/book-plan/
Вставки из этого плана служат своего рода каркасом в книге.
( Read more…Collapse )

Tags: Кетов Владислав, первопрохождение, путешествие вокруг земли

Previous 10

Владислав Кетов Велотуризм | Общая классификация

Когда вы представляете кругосветное путешествие, вы склонны представлять себе, что это будет один круг по подходящему маршруту, описывающему большой круг и пересекающему по пути множество континентов и стран. Однако в мае 1991 года русский человек по имени Владислав Кетов отправился из своего дома в Санкт-Петербурге, который в то время еще назывался Ленинградом, чтобы отправиться в совершенно другое путешествие. Избегая вышесказанного, он объехал на велосипеде побережья Европы, Африки, Азии, Северной Америки и Южной Америки за 21 год.

Это эпическая поездка, которая охватила 93 страны, прошла 169 000 километров по гравийным, грунтовым и затопленным дорогам, а часто и по местам, где дорог вообще не было. Впечатляет не только само путешествие, но и тщательное планирование и подготовка. В то время россиянину было чрезвычайно трудно получить необходимые визы (всего ему нужно было 100), чтобы въехать во все страны, необходимые для завершения маршрута, и, по его оценке, на это ушло около пяти лет из 21. разберитесь с этим аспектом.

Отъезд Владслава Кетова из Санкт-Петербурга в 1991 году

Что касается маршрута, Владислав тщательно нанес его на карту, ничего не оставив на волю случая. Он запатентовал его в 1988 году, за три года до своего фактического отъезда, чтобы никто другой не смог добиться этого, пока он не оформит необходимые документы. Вся цель проекта под названием «ЭДЕМ» заключалась в том, чтобы совершить путешествие, используя только экологически чистый транспорт.

Владислав уехал из Санкт-Петербурга с 10 долларами на имя, на этой сумме далеко не уедешь. Чтобы свести концы с концами и прокормить себя, он попутно зарабатывал деньги, рисуя портреты людей, которых встречал. Как профессиональный художник по профессии, это был умный ход, который окупился. Тот прием, который он встречал на всех своих прибрежных путях, доказывает, по словам Владислава, «искусственный характер границ между странами, что диалог можно найти с людьми разных наций, рас, религий и социальных слоев» 9.0003

Конечно, не все было легко, на самом деле, большинство из них, вероятно, были изнурительными, утомительными и временами угнетающими, особенно когда вы везете много оборудования, а ваш велосипед весит 70 кг. За 21 год Владиславу пришлось пересечь зоны боевых действий на всех континентах, таких как Йемен, Колумбия, бывшая Югославия, Камбоджа, Ангола и Мозамбик. Однако самой опасной из всех была Сомали из-за продолжающейся войны между множеством разных сторон. В каких бы ситуациях он ни сталкивался, Владислав всегда старался, несмотря на советы. Возьмите границу между Бангладеш и Мьянмой; она была закрыта, сколько себя помнит, но Владислав подъехал прямо к ней и попытался перебраться. К сожалению, это было бесполезно, и ему пришлось повернуть назад, вернуться на велосипеде обратно в Читтагонг, лететь в столицу Мьянмы Янгон, а затем сесть на поезда и автобусы обратно к границе, чтобы продолжить с того места, где он остановился. Это снова произошло между Мьянмой и Таиландом.

У него было пять «отпусков» за 21 год, когда он прилетел домой, прежде чем вернуться в ту же точку, где он остановился, чтобы двигаться дальше в мир. Совершенно очевидно, что у него тоже должно быть несколько проколов, хотя мы не знаем, сколько. Однако мы знаем, что его велосипед был украден один раз в 21 год — в России.

02 августа 2021 г.

Владислав Кетов проехал 162 000 км вдоль берегов мира – Kickass Trips

Владислав Кетов, российский художник, отправился в путь в 1991 на своем велосипеде с безумной целью объехать все побережье Земли! Он буквально ездил на велосипеде по побережью Европы, Африки, Азии, Северной и Южной Америки. С тех пор он преодолел более 161 500 километров через 93 страны, восемь пустынь, восемь зон боевых действий и использовал 100 виз в своем велосипедном путешествии по побережью континентов мира.

Владислав Кетов: на велосипеде вдоль берегов мира

В 1983 Кетов впервые отправился в дальний велопоход из Ленинграда на Уральский хребет в своей стране. Он влюбился в путешествия на велосипеде, и именно во время этой поездки ему пришло в голову, что лучшим кругосветным путешествием будет то, в котором он будет следовать естественным границам Земли: ее береговой линии.

Глядя на карту мира, он понял, что вся суша Земли, за исключением Австралии и Антарктики, представляет собой практически единое целое, неразделенное морями и океанами. Каналов всего два: Суэцкий и Панамский и один Берингов пролив, 90 км шириной, которые делят единую сушу крошечными участками воды. Но учитывая, что между Чукоткой (последняя часть России) и Аляской есть два острова (Малый и Большой Диомид), то водная преграда не шире 40 км. Следовательно, рассуждал Кетов, двигаясь вдоль земного берега, можно было бы охватить почти всю сушу мира за одну непрерывную петлю.

Хотя люди путешествовали много тысяч лет, никто никогда не путешествовал по внешней периферии этого сухопутного массива. Более того, никто никогда не предлагал такого маршрута, единственным, кто был близок к такого рода «велосипедной магомании», был Джумбер Лежава, который проехал на велосипеде 264 000 километров во все страны Земли (234 в его дни).

Кетов был ошеломлен тем фактом, что никто никогда не пытался совершить путешествие по внешней периферии суши Земли, и достижение этой цели станет миссией его жизни.

Авторское право на идею путешествия

В 1988 году Кетов зарегистрировал авторское право на свой «новый маршрут путешествия» в советско-американском фонде «Культурная инициатива» и начал готовиться к реализации идеи. Как ни странно, его запрос на патент на путешествие был подтвержден под номером # 3101. Причина, по которой он защитил авторские права на свой план путешествия, заключалась в том, что он хотел избежать ситуации, когда какой-нибудь предприимчивый человек на Западе украдет его идею и осуществит ее раньше, чем он сможет.

Годы спустя парень по имени Иэн Пэкхэм очаровал мир путешествий своей книгой «Encircle Africa: кругосветное путешествие на общественном транспорте по Африке». Как и Кетов, он проследил за всем побережьем африканского континента и долгое время считал себя первым человеком, совершившим полный круг вокруг него. …..Ну, теперь он знает лучше, так как Кетов опередил его в этом на много лет.

Очень внезапный отъезд Кетова

Кетов годами готовился к своему грандиозному велосипедному приключению. Но вот 13 мая 19 г.91 правительство вдруг объявило по радио, что послезавтра служебные паспорта будут аннулированы. А у Кетова был именно такой паспорт с его драгоценными польскими визами.

Он паниковал и всю ночь обдумывал варианты. Он пришел к выводу, что, если он не уедет немедленно, у него не будет шанса начать свое путешествие. Поэтому под влиянием момента он взял свой велосипед и поехал в аэропорт. В те дни вылет из Ленинграда (ныне Санкт-Петербург) в Польшу за один день был почти невозможен, но Кетову повезло. Он случайно купил единственный оставшийся билет до Калининграда, и каким-то чудом его велосипед был принят на регистрацию без должного кейса. Он покинул страну как раз перед тем, как его паспорт утратил силу в соответствии с новым указом.

Отъезд Владслава Кетова из Санкт-Петербурга в 1991 году

В Польше Кетов застрял на три месяца, так как немцы отказали ему в выдаче визы, не зная, как быть в новой ситуации. Они якобы ждали ответа из Москвы, что делать с этим странным путешественником и его странным паспортом. После августовского переворота стало ясно, что дальше ждать ответа бесполезно, и немцы уступили его просьбе о визе.

Ожидание визы 5 лет

Германия была лишь первой в невероятно длинном списке стран с визовыми проблемами. У Кетова неоднократно возникали проблемы с визами.
В Париже ему пришлось ждать четыре с половиной месяца, а в Риме полтора месяца. В то время не было Шенгенского соглашения, что очень усложняло ситуацию.

На самом деле Кетов провел целых 5 лет в ожидании визы во время своего 21-летнего путешествия.

Пока Кетов ждал визы, он пытался заработать немного денег, чтобы поддержать свое путешествие, рисуя портреты людей. В конце концов, он был профессиональным художником и зарабатывал на жизнь живописью еще до того, как начал свое офигенное путешествие.

Владислав Кетов рисовал портреты в дороге, чтобы заработать немного денег

Время от времени он также летал домой на «отпуск». После этого он возвращался в ту же точку и продолжал свое путешествие. Таких «отпусков» у него было пять.

Однажды он проехал на велосипеде по африканскому побережью три года, не возвращаясь домой.

Проблемные северные побережья России и Канады

Кетов всегда понимал, что путешествовать по северным побережьям России и Канады будет почти невозможно, так как там просто нет (и нет) дорог. Но он не собирался легко сдаваться.

Два сезона провел на севере России в поисках подходящей альтернативы. Я преодолел около 2000 км пешком, на лодке, на оленях и на вертолете. Тут до меня дошло, что единственный возможный вариант — полет на автожире. Именно в это время некоторые российские производители выпустили подходящую модель. Я достиг предварительной договоренности с дизайнерами, но финансовый кризис 2009 года сорвал мои планы.
Вот почему мне пришлось путешествовать через север Канады и Евразии по самой северной дороге, а не вдоль береговой линии. Надо признать, что в России самая северная дорога иногда проходит вдоль южной границы – помните, мы страна парадоксов. Однако мы не одиноки в этой идиосинкразии, поскольку в Канаде у них есть подобное расположение. Некоторые участки последней трети их самой северной дороги также проходят вдоль южной границы с запада на восток.

На велосипеде через гражданскую войну в Йемене

Владислав Кетов въехал в Йемен через два дня после того, как там произошло объединение. Это объединение оставило Южный Йемен в руинах, а внутри страны все еще раздирала война. Кетов ехал на велосипеде в этой очень суровой и ужасающей обстановке, и ему потребовалось очень много времени, чтобы добраться из Йемена в Оман, так как граница была закрыта. В конце концов ему помогли военные, которые увезли его на вертолете в глубь страны, где якобы находился единственный пограничный переход. Когда его высадили в глуши, оказалось, что единственный открытый переход границы находится в 60 км от этого места. Никто не мог объяснить ему, где он находится, так как не было ни карт, ни дорог. Кетов «прополз» 25 км по каменистой пустыне к границе, но чем дальше, тем больше терялся. После нескольких часов борьбы он понял, что если не вернется тем же путем, которым пришел, то рискует исчезнуть здесь навсегда. Поэтому он обернулся. Слава Богу, что он это сделал. Уже на следующий день вернулся вертолет с русскоязычным генералом, и, описав свое своеобразное положение, генерал приказал своим подчиненным отвезти Кетова на джипе 4х4 к самому блокпосту.

«Пересечение» невозможного Бангладеш Граница Мьянмы

Граница между Бангладеш или Индией и соседней страной Мьянмой, как известно, была закрыта, сколько кто-либо помнит. Но Кетов все равно был полон решимости попробовать, так как ему нужно было следовать вдоль береговой линии.

В Бангладеш консульство Бирмы сказало ему, что нет возможности ездить на велосипеде по земле — только на самолете. Кетов тем не менее доехал до границы и попытался прорваться, но безрезультатно. Ему пришлось снова вернуться в Читтагонг. Оттуда он вылетел на самолете в Янгон, столицу Мьянмы, откуда поезда и автобусы доставили его обратно к границе с Бангладеш, и он снова отправился на велосипеде в Мьянму.

Таким же образом он совершил перелет между Мьянмой и Таиландом.

На велосипеде через Сомали и зоны боевых действий

Проехать через Сомали казалось невозможным даже теоретически. Но ему повезло в путешествии, и в Дар-эс-Саламе Кетов нашел официального представителя сомалийского государства. Скучный чиновник выдал ему визу №1 вместе с рекомендательным письмом. Он проинструктировал Кетова: «Если вас остановят ребята с автоматами, скажите им, что вы идете к генералу Моргану. Без проблем. А когда вы доберетесь до Кисмайо и увидите генерала Моргана, свободно говорящего по-русски, этот человек отправит вас дальше. Без проблем.»

Во время своего путешествия Кетов пересек восемь территорий, где бушевала война. Война в Сомали была безусловно самой сложной, опасной и хлопотной зоной смутных боевых действий, стычек между разными кланами. В общем, все воевали друг с другом. Принцип «кто не с нами, тот против нас» восторжествовал, и поскольку Кетов ни на чьей стороне не стоял, он автоматически был против всех! И очень не хочется приземлиться в таком месте.

В конце концов Кетову удалось проехать через всю страну, но это было очень напряженное и напряженное время.

Путешествовать может каждый

Одной из целей его путешествия была демонстрация того, что любой человек может путешествовать по миру, даже если он или она не обладает никакими сверхчеловеческими способностями. Кетов никогда не отличался отменным здоровьем, а в 1983 году у него даже случился небольшой сердечный приступ. И все же он закончил свое путешествие в возрасте 63 лет. Точно так же любой человек может путешествовать по земному шару, если только другие не встанут у него на пути!

Использование «языка тела» вместо иностранных языков

Владислав Кетов признался, что плохо владеет (и имеет) иностранным языком, но тут же добавляет, что это никоим образом не ограничивает возможности общения с местными жителями в далеких и незнакомых землях.

Кетов считает, что существуют два основных закона прямого человеческого общения:

Первый и самый важный закон заключается в том, что если два человека хотят понять друг друга, они рано или поздно найдут способы донести свою точку зрения. Это правило проверено на моем опыте тысячи раз. Но когда кто-то не прилагает усилий, чтобы понять тебя, никакие языки не помогут.
Второй закон гласит, что при прямом общении основным каналом передачи информации являются не слова, а интонация и язык тела. Простой пример: я еду на велосипеде по дороге в Африке, Азии, Латинской Америке, Европе, неважно где, и кто-то пытается меня домогаться. Недолго думая, я просто ору на этого человека на чистом русском… и все понятно. Никто никогда не просил меня переводить то, что я говорю.

Помощь от незнакомцев

Любой серьезный путешественник оказывался в ужасной ситуации, когда ему приходилось полагаться на помощь незнакомцев и местных жителей. И у Кетова тоже. Он сделал интересное наблюдение о том, какой тип людей с большей вероятностью поможет нуждающемуся или заблудившемуся путешественнику:

Когда дело доходит до готовности людей помочь, существует интересная зависимость: чем меньше потенциал у человека, тем сильнее его или ее желание помочь. И наоборот: чем выше потенциал, тем меньше желание кому-либо чем-либо помочь. Это железная зависимость за редкими исключениями….

И Кетову посчастливилось столкнуться с одним из таких «редких исключений». Именно экс-заместитель министра иностранных дел Виктор Посувалюк, востоковед, который, несмотря на свою чересчур загруженную программу, лично подписал 17 визовых запросов Кетова в оставшиеся азиатские страны по пути следования.

Иногда удача на вашей стороне.

Велотуризм Пищевые потребности

Кетов немного чужой среди нас, когда речь заходит о диетических требованиях для велотуризма. Он отвергает хорошо известную теорию калорий и считает, что вы получаете энергию из многих альтернативных источников энергии, а не только из калорий, поступающих с пищей.

Мы можем получать энергию непосредственно от солнца, а также от воды. Там, где есть вода, вы можете существовать на ней довольно долго. Тяжело только первые пару дней, а потом организм переключается на другой режим энергообеспечения. Как только вы это узнаете, вы в порядке. Но когда человек не обладает этим знанием и думает, что если ему плохо на следующий день, значит, он может скоро умереть. Если это чувство воспитать, человек действительно может умереть. Это было доказано Аленом Бомбаром еще в 19 веке.50-е годы. Пересек Атлантику на небольшой надувной спасательной лодке, он показал, что люди могут погибнуть в первые дни после кораблекрушения только от страха, имея при этом все необходимое для выживания.
Было два периода, когда я почти ничего не ела и каталась на велосипеде одна по воде. В первый раз я недоедал в Северо-Западной Европе, как это ни странно. Я похудела на 20 кг за 45 дней, но чувствовала себя очень хорошо. Второй голод испытали в Южной Анголе, где не было ни весов, чтобы взвеситься, ни деревень, ни дорог, обозначенных на карте. К тому времени там уже 20 лет бушевала Гражданская война. Слава Богу, мне удавалось находить воду для питья каждые 3-4 дня. Питаясь одной водой, я добрался до Намибии.

Велопутешествие длиной 21 год и 21 день

Первая часть невероятного путешествия Владислава Кетова — по Европе, Африке, Азии, Южной и Северной Америке — заняла почти 10 лет, из которых более половины погиб при прохождении визовых формальностей и получении различных разрешений.